禁行老头乐也要给老人出行指路 疏堵结合求平衡！近日，河南三门峡市交警发布提示，明确禁止非标三、四轮车（俗称“老头乐”）上路行驶。此前，北京、安徽等地已出台类似政策，引发社会广泛关注。

“老头乐”因价格低廉、操作简单，成为不少老年人的代步工具。在小区附近、菜市场和小学周围，这类车辆时常出现，给行人带来惊吓，也威胁着车上老人的安全。

这类车辆未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》，无法上牌，驾驶人也无需驾照。“老头乐”长期游离于监管之外，安全隐患突出。多地交管部门数据显示，“老头乐”已成为交通事故的高风险因素。例如，北京市交管局统计显示，2023年全市共发生涉及电动三轮车、四轮车的交通事故131起，造成138人伤亡。

“老头乐”车身结构脆弱，缺乏安全带、安全气囊等基本防护设施，安全性能较差。驾驶人闯红灯、逆行、随意变道等违法行为频发，存在交通安全隐患。一旦遭遇事故，“老头乐”还经常因无法通过保险理赔等问题，难以保障受害者的合法权益。

禁止“老头乐”上路政策出台后，在社交网络上赢得广泛支持。从交通安全角度出发，禁止“老头乐”上路具有合理性。但政策落地后，老年人的出行需求如何满足，成为一个亟待解决的问题。许多老年人依赖“老头乐”买菜、就医、接送孩子，禁行后若无替代方案，可能加剧他们的出行困难。因此，政策执行需要疏堵结合，在禁行“老头乐”的同时，也为老年人出行需求提供解决方案，真正实现安全与便利的平衡。